De schuifsteun is een van de belangrijke hardware-accessoires van het klapraam, hij neemt niet alleen de open-en dicht-functie van het raamkozijn voor zijn rekening, maar ook een belangrijk onderdeel om te voorkomen dat het raamkozijn valt, maar met de toename van de gebruikstijd wordt de schuifsteun onderhevig aan wind en regen en spanningserosie, waardoor er waarschijnlijk deformatie en roest ontstaat, dus moet deze worden vervangen, hoe vervang je dan de kapotte brug aluminium deuren en ramen schuifsteun? Hieronder zijn de selectiemethode en vervangingsmethode van de brug aluminium deuren en ramen schuif voor uw referentie geordend.
Eerst, de selectie van brug aluminium deuren en ramen schuif
1. De drukverdragingsvereisten van de schuifbeugel = het gewicht van het raamkozijn (glasgewicht + het gewicht van het raamkozijnprofiel) × veiligheidsfactor 1.3. De serie of specificaties van de drukvertragingsvereisten van de schuif kunnen worden verkregen volgens de "Schuif Aluminiumraam Specificatietabel".
2. De lengtespecificatie van de schuifbeugel wordt geselecteerd: onder normale omstandigheden is het 2/3 van de raambreedte, en bij lichte ramen kan het 1/2 zijn. Bij het kiezen van een bovengesteld raam als schuifbeugel is het meestal 1/2 van de raamhoogte.
3. Het bovengrens van de openingshoek van het raamkozijn staat in verband met de selectie en installatiepositie van de serie schuifbeugels.
4. Het gebruik van schuifbrug aluminium klapraam, meestal niet breder dan 750mm voor het kozijn.
5. De schuifbeugel van de gebroken brug aluminium deuren en ramen moet vervaardigd worden uit hoogwaardig 304 roestvrij staal, in overeenstemming met de norm JG/T127-2014 "Bouwhardware, schuifbeugel".
6. De schuifbeugel van de gebroken brug aluminium deuren en ramen moet in alle opzichten goed blijven na strenge herhalende open-en-sluittesten.
Tweede, de vervangingsmethode van de schuifbeugel van de gebroken brug aluminium deuren en ramen
1. Installatie van schuifbeugel
(1) M5x8 roestvrije stalen countersunk kop schroeven of ST4.2/4.8x 12 roestvrije stalen zelfboorende pan kop schroeven worden gebruikt voor het vastmaken van de schuifbeugel.
(2) Gebruik schroeven of bouten redelijk volgens de werkelijke situatie, en waar er countersunk gaten zijn, moeten countersunk schroeven worden gebruikt; Pan head schroeven worden gebruikt in het gleuf of waar er geen countersunk gat is. De juiste gebruik van schroeven zorgt ervoor dat de installatie van de schuifvloer stevig en betrouwbaar is.
(3) De ondersteuning van de schuif moet nauw verbonden zijn met het raamkozijn en de vensterlijst, en mag niet gemakkelijk worden verplaatst. Alle schroefgaten moeten worden vastgeschroefd, minder dan een zal de draagkracht beïnvloeden wanneer de schuif wordt gebruikt.
(4) Het wordt aanbevolen dat wanneer de dikte van het profiel minder dan 1,4mm is, de bodem van het gebroken brug aluminiumprofiel met staal moet worden gevoerd en met pan schroeven moet worden vastgemaakt.
2. Aandachtspunten
(1) Bij het monteren van de schuifrail moet ervoor gezorgd worden dat de afstand tussen de vensterlijst en de ventilator gelijk is aan de stapelhoogte van de rail, meestal 16,5~17 mm. Verschillende reeksen en specificaties hebben verschillende stapelhoge waarden; voor specifieke technische parameters raadpleegt u de reeks van de schuifrail en de fysieke objecten.
(2) Tijdens de installatie dient ook opgemerkt te worden dat de schuivende steunbalk van de gebruidsdeuren en -ramen zo dicht mogelijk bij de buitenrand van de vensterlijst moet komen, met de driehoekige kop op de rand van de lijst, terwijl er tegelijkertijd wordt gecontroleerd of de boven- en onderste twee venstersteunen in één verticaal vlak liggen.
(3) De onderste gleuf van de schuifrail moet voorkomen dat hij valt in cement, kalk en andere harde rommel, zuur en basis corrosie en te veel stof, want dit kan leiden tot een onvloeiende ramenopening. Er dient regelmatig wat olie toegevoegd te worden in de schuifrail.