Hoe om die gebroke brug aluminium deur-en-venster glijder te vervang? Seleksie- en vervangingsmetodes

Die glijbrug is een van die belangrike hardwarebykomstighede van 'n klapvenster, dit neem nie net die skakelfunksie van die vensterpaneel waar, maar ook die belangrike dele om die vensterpaneel van val te weerstaan, maar met die toename van gebruiktyd word die glijbrug onderhewig aan wind en reën asook spanningseerosie, wat waarskynlik tot verforming en roest sal lei, so dat dit vervang moet word, hoe om die gebroke brug aluminium deure en vensters glijbrug te vervang? Hieronder is die keuse en vervangingsmetode van die gebroke brug aluminium deure en vensters glijbrug vir ieders verwysing geordineer.

Eerstens, die keuse van gebroke brug aluminium deure en vensters glijder

1. Die draagvermoë vereistes van die glijbraga = die gewig van die vensterkoer (glasgewig + die gewig van die vensterkoerprofiel) × veiligheidsfaktor 1.3. Die reeks of spesifikasies van die draagvermoë vereistes van die glijder kan verkry word volgens die "Glijaluminiumvensterspesifikasietabel".

2. Die lengtespesifikasie van die glijbraga word gekies: onder normale omstandighede is dit 2/3 van die vensterwydte, en wanneer die venster lig is, kan dit 1/2 wees. Wanneer 'n bo-ophangende venster as 'n glijbraga gekies word, is dit gewoonlik 1/2 van die vensterhoogte.

3. Die boonste grens van die openingshoek van die vensterkoer is verwant aan die keuse en installasieposisie van die glijbraga-reeks.

4. Die gebruik van 'n glijbrug aluminium klapvenster, is die wydte van die koer gewoonlik nie meer as 750mm nie.

5. Die glijstrik van die gebroke brug aluminium deure en ramen moet van hoë-kwaliteit 304 roestvry staal wees, in ooreenstemming met die JG/T127-2014 "gebou hardware, glijstrik" standaard.

6. Die glijstrik van die gebroke brug aluminium deure en ramen moet na streng herhalings-toetsing van opening en sluiting goed in alle aspekte bly.

Tweede, die vervangingsmetode van die glijstrik van die gebroke brug aluminium deure en ramen

1. Installasie van glijstrik

(1) M5x8 roestvry staal countersunk kop skrue of ST4.2/4.8x 12 roestvry staal selfboring pan kop skrue word gebruik vir die vastmaak van die glijstrik.

(2) Gebruik skroewe of bouts redelik volgens die werklike situasie, en waar er sinkgatboutgatte is, moet sinkgatbouts gebruik word; Pan kop skroewe word in die glibberpad of waar daar geen sinkgat is gebruik. Die korrekte gebruik van skroewe verseker vaste en betroubare installasie van die glibbersluiting.

(3) Die glibbersteun moet nou met die vensterluik en vensterstel verbind wees, en mag nie maklik beweeg word nie. Alle skroefgatte moet geskroef of geskroef word, minder as een sal die draagvermoë beïnvloed wanneer die glibber gebruik word.

(4) Dit word aanbeveel dat wanneer die dikte van die profiel minder as 1.4mm is, moet die onderkant van die gebroke brug aluminium profiel met staal gepadig word en met pan skroewe vasgemaak word.

2. Oorsienings

(1) Tydens die installasie van die glijder, moet daar verseker word dat die afstand tussen die vensterkaderwaaier gelyk is aan die stapelhoogte van die glijder, gewoonlik 16.5~17 mm; verskillende reekse en spesifikasies het verskillende stapelhoehe; spesifieke tegniese parameters sien die glijder-reeks en fisieke objekte.

(2) Tydens die installasie moet ook opgemerk word dat die glijdende steun van die gebroke brug aluminiumdeure en vensters so naby moontlik by die buitekant van die vensterkader moet wees, en die driehoekige kop moet op die rand van die kader geplaas word, terwyl daar verseker word dat die boven- en onderste twee venstersteuns in dieselfde vertikale vlak moet wees.

(3) Die onderste groef van die glijder moet vermy word om in sieëlimes en ander harde rommel te val, asook suur-en basisverrotting en te veel stof; anders sal dit lei tot onvloeiende vensterswitsering, en daar moet regelmatig 'n bietjie olie bygevoeg word in die glijder.